Евакуатор для електромобіля у Миколаєві

Електрокар не тягнуть на тросі і не везуть з піднятою однією віссю. Поки колеса крутяться, двигун працює як генератор, і інвертор отримує навантаження, на яке не розрахований. Ремонт такого вузла може коштувати як половина авто. Тому електромобіль у нас їде одним способом: повністю на платформі, всіма чотирма колесами.

Батарея сіла на М-14

Найчастіше дзвонять саме з траси. Бортовий комп'ютер обіцяв дотягнути до Одеси, але дорога в ямах, швидкість висока, і запас пішов швидше, ніж за розрахунком. Швидких зарядок на виїздах з Миколаєва небагато, тож до найближчої можна просто не доїхати.

Вмикайте аварійку, стійте на узбіччі й не шукайте розетку по селах. Ми заберемо авто і довеземо до зарядної станції, до сервісу чи додому.

Що зробити до приїзду

• якщо машина вмикається, переведіть її в режим транспортування: у Tesla це Tow mode, у більшості інших нейтраль
• якщо не вмикається зовсім, нічого не чіпайте, просто повідомте про це
• приберіть із салону все, що може катати по підлозі, і складіть зарядний кабель у багажник

Заблоковані колеса для нас не катастрофа, але про них треба знати до виїзду: тоді візьмемо це в роботу заздалегідь і не витрачатимемо ваш час на місці.

Вага і гроші

Платформа бере авто приблизно до 3 тонн, тож більшість електромобілів проходить. Дуже важкі електроджипи краще перевірити за моделлю. По Миколаєву електрокар возимо від 1300 грн, за містом рахуємо кілометри, усе зібрано в цінах. Якщо авто ще й не рушає з місця, до суми додається лебідка, про неї написано на сторінці евакуатор з лебідкою.

Часті питання